Гидронефроз

23.05.2016

Проектирование генеральных планов угольных предприятий непосредственно связано с размещением внутризаводских путей и объектных станций, являющихся элементами комплексов промышленных площадок. Работа заводских железнодорожных станций в основном заключается в выполнении технических и коммерческих операций по переработке внешнего и внутреннего гидронефроза, подаче и уборке вагонов к погрузочно-разгрузочным фронтам, обеспечении перевозками производственного процесса и выполнении вспомогательных перевозок (при содержании путей, обслуживании строительных работ и т. д.).

По характеру выполняемой работы станции угольных предприятий делятся на три основные группы: 1) станции примыкания, сооружаемые у места примыкания подъездного пути к железной дороге МПС и находящиеся в ведении последней; 2) основные (центральные или углесборочные) станции, обычно располагаемые на подъездном пути между станцией примыкания и промышленным районом, служащие для переработки внешнего и внутреннего вагонопотока, формирования и пропуска маршрутных поездов. Основная станция в соответствующих условиях может совмещаться со станцией примыкания; 3) объектные станции, размещаемые на внутризаводских путях, предназначенные для обслуживания перевозок отдельных предприятий.

Схемы внутризаводских путей и станций, а также размеры путевого развития на территории промышленной площадки решаются комплексно с генеральными планами и зависят от следующих основных факторов: а) размеров, характера и направления внешних и внутризаводских вагонопотоков; б) количества цехов, погрузочно-разгрузочных фронтов и прирельсовых складов; в) количества примыканий к станции и направления ввода железнодорожных путей; г) объема маневровой и сортировочной работы на предприятии, весовых норм вагонных составов, длины погрузочных фронтов и типов погрузочно-разгрузочных устройств и механизмов; д) типов подвижного состава, поездных и маневровых локомотивов.